1852, anodo in alluminio 0,15 kg Aluminium

Descrizione

L'anodo 1852 in alluminio è un anodo realizzato in alluminio che può sostituire i tradizionali anodi in zinco. Offre una durata maggiore e una carica negativa più elevata, il che lo rende più attivo nella protezione delle parti metalliche dell'imbarcazione.

• Marchio: 1852
• a: 34 mm
• b: 117 mm
• F: 165153 mm
• h: 17 mm
• l: 95 mm
• Materiale: Alluminio
• Peso del prodotto: 0.15 kg
• Ø: 725 mm
• Dimensioni imballo: Mål: 6 cm × 14 cm × 34 cm | Peso lordo: 1.08 kg

L'anodo in alluminio può sostituire i tradizionali anodi in zinco. Gli anodi in alluminio presentano alcuni vantaggi rispetto ai tradizionali anodi in zinco. La lega di cui è fatto l'anodo in alluminio ha una carica negativa maggiore dello zinco, oltre a una durata superiore, il che significa che l'anodo è più attivo e per un periodo più lungo.

In totale, un anodo in alluminio produce circa il 70% di Amp/Timer in più nel corso della sua vita rispetto a un corrispondente anodo tradizionale in zinco. Come vantaggio aggiuntivo, dimezzi il peso e risparmi anche un po' sul prezzo.

NB: Non deve esserci alcun collegamento fisico tra anodi in alluminio e in zinco, perché l'anodo in alluminio proteggerebbe l'anodo in zinco; pertanto, tutti gli anodi, ad esempio su trasmissioni e motori fuoribordo, devono essere o in alluminio o in zinco. L'alluminio può essere utilizzato sia in acqua salata che in acqua salmastra.

Molti produttori oggi utilizzano anodi in alluminio come standard sui loro nuovi motori e sulle loro imbarcazioni, ad esempio Mercruiser, Mercury, Yanmar, Selva, Torqeedo, Princess e Sunseeker.

6 BUONI MOTIVI PER SCEGLIERE ANODI IN ALLUMINIO::

• SENZA CADMIO: Privo di cadmio, un metallo pesante dannoso per l'ambiente.
• DURA DI PIÙ: Durata del 10% superiore rispetto a un anodo in zinco.
• MIGLIORE PROTEZIONE: Offre una protezione migliore rispetto a un anodo in zinco
• PER ACQUA SALATA & ACQUA SALMASTRA: Usato sia in acqua salata che in acqua salmastra (gli anodi in zinco sono solo per acqua salata).
• PIÙ LEGGERO: 2,5 volte più leggero degli anodi in zinco
• IMBARCAZIONI IN ALLUMINIO: Ideale per la protezione di barche con scafo in alluminio